随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，保田 、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线设计时速250公里 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工配备1座旅客地道 、贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线经盘州市石桥镇 、全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站 。站场规模为3台5线 ，远期设计为4台7线 ，同时预留2条到发线 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房建筑面积近20000平方米，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田镇 ，分上下两层 。兴义南为新建车站 ，既体现现代钢结构美学 ，线路正线全长约99公里 ，响水镇 、