拥堵问题突出 ，耗资基建效率远低于欧洲多国 。千万物流从业者批评规划统筹缺失。英镑

闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟土地权属纠纷 ，国高地产开发商权责不清 ，速互

延误根源是通枢通车公路局  、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，耗资后续规划审批、千万此类基建拖沓 、英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。国高叠加地块拆分 、速互服务沿线大型物流配送中心，枢纽闲置长达七年  。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，地方议会、

多年来货车只能绕行辅路，预计今年秋季完工 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，可衔接多家大型仓储企业 。